盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，在最终确认耗资2,370亿日元（约合22.8亿美元）收购三菱汽车公司34%的股权以前，日产汽车公司拟着手调查该公司是否在日本以外市场同样操纵车辆燃油经济性数据。
日产汽车公司CFO Joe Peter称，该公司目前尚未发现任何问题，但调查将一直持续到今年9月。
在上周三举行的日产汽车公司年度股东大会上，Joe Peter拒……继续阅读 »
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盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，因“燃效门”引发的巨额赔偿和油耗测试等费用，三菱汽车2016财年（2016.4.1-2017.3.31）的净亏损将高达91.3亿元，这是该公司八年来的首次亏损。
三菱汽车在一份声明中指出，2016财年的净亏损将达到1450亿日元（91.3亿元），远高于彭博社发布的八位分析人士预估的600亿日元（34.8亿元）亏损的平均值。……继续阅读 »
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盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，三菱汽车高管6月17日称，将向购买涉及“燃效门”的小型车车主每人赔偿100,000日元（956美元）。计入为另五款车的赔偿金等费用，三菱2016年预亏损500亿日元。
赔偿费用覆盖车主多支付的汽油费和其他费用，涉及车型为三菱汽车篡改燃效值得四个小型车，分别为eK Wagon, eK Space, Dayz 以及Dayz Roo……继续阅读 »
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日本铃木汽车公司18日承认，这家企业从2010年前后就开始用违反国家规定的方法进行燃油效率检测，涉及在日本国内销售的16款车型，共计210万辆车。铃木汽车董事长铃木修在新闻发布会上道歉。
同一天，先前同样曝出“作弊门”的三菱汽车公司宣布，社长相川哲郎和副社长中尾龙吾将引咎辞职，为多款车型油耗数据造假承担责任。
铃木会长道歉
铃木汽车公司董事长、即会长铃木修当……继续阅读 »
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盖世汽车讯 据《日本经济新闻》最新消息，因三菱汽车被曝光在燃油经济性方面造假，5月17日该公司总裁（社长）相川哲郎决定辞去职务。
现年62岁的相川哲郎正式离职时间可能是在6月股东大会期间，或7月第三方调查委员会递交“油耗造假门”最终报告之时。现年67岁的三菱汽车董事长益子修将临时接任总裁职务。
今年4月，三菱被曝光在油耗测试中采用不当手段，造成测试结果虚高，……继续阅读 »
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盖世汽车讯 综合外电报道，日本三菱汽车公司周三表示，其油耗造假行为或涉及在日本上市的所有车型，甚至包括停售车型。
11日，三菱汽车公司承认其油耗造假覆盖范围更广，可能波及在日本出售的所有现款及停售车型，海外车辆则均遵守了燃油测试要求。
按日本的燃油效率法规规定，若车辆燃油经济性较高，则消费者将享有税收减免，因此三菱的油耗造假行为违反了日本这一法规。目前该公司……继续阅读 »
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盖世汽车讯 2016年5月12日晚间，日产汽车和三菱汽车联合发布声明称，前者将斥资2,370亿日元收购后者34%股权，并获得董事会席位，成为三菱最大单一股东。此外，双方合作领域还会涉及采购、生产制造、整车平台和增长型市场等方面。
日产控股三菱三分之一以上股权
5月12日当天，日产汽车有限公司（Nissan Motor Co.,Ltd.）和三菱汽车公司（Mit……继续阅读 »
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据中国之声《央广新闻》报道，日本三菱汽车公司近日陷入燃油数据造假丑闻。继该公司承认违规已达25年之后，消息称，三菱汽车董事长兼CEO已决定辞职。
据日本媒体消息，由于被揭露伪造汽车燃油性能数据，日本三菱汽车公司董事长兼CEO67岁的益子修已经决定引咎辞职，消息说益子修已经向一部分销售公司和零部件生产厂商传达了自己的此意。在过去十年当中，益子修作为三菱汽车公司……继续阅读 »
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盖世汽车讯 据路透社报道，美国环境保护署（EPA）4月26日称，由于三菱汽车公司承认自1991年以来未遵守日本燃油经济性测试程序，因此要求该公司提供其他信息，对旗下在美车辆进行新的测试。
26日稍早时候，三菱称其25年来使用的燃油经济性测试方法都没有遵守日本法规，这较之前所知时间还要长。美国环境保护署发言人Laura Allen称，该署已经要求三菱提供关于旗……继续阅读 »
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三菱汽车的油耗造假丑闻日益发酵，而问题最早可能追溯到1991年。
据BBC刊登的消息，三菱承认在过去的25年间，采用了不符合日本法规的燃油经济性测试。
有媒体报道称，三菱汽车在获取燃效数据时未按照日本国内规定的程序，而是采用美国方式对10余种车型实施行驶测试，获得空气与轮胎的阻力数据并上报给国家。三菱汽车把基于这一数据得出的燃效写在商品说明书等上面，所涉及车……继续阅读 »
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