曾几何时，中国各大城市的街头巷陌还是小黄车与小红车的天下，在共享经济的风口之上，摩拜与ofo一时风光无限，很多人都觉得他们会成为下一代的马云和马化腾，然而时过境迁，好景不再，摩拜已经归入美团麾下，逐渐进入平静期。在朱啸虎与马化腾互怼的声音还在回荡的时候，ofo已经进入了濒死时刻，10月31日，界面宣称目前已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案，再……继续阅读 »
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ofo的命运展示了中国创业最大悲剧性——坚持到最后，却被投资者扼住要害。
在朱啸虎之后，ofo和大股东滴滴之间的斗争已经是公开的事实。滴滴要低价吃下ofo来补足自己的战略，而为了低价，它不惜多次动用自己在ofo董事会的权利。
对比美国市场，没有哪个企业风投像中国企业风投一样，带有如此强的侵略性；而从企业自身来说，也因为缺乏明确的盈利模式，才会为了获得融资而……继续阅读 »
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6月20日，小黄车ofo宣布提高押金。新注册的用户若想使用小黄车，押金将从原来的99元提高到199元。而对于老用户，押金虽然还是99元，可一旦退押的话，下次再使用就需要按照新标准199元交押金了。
ofo提高押金的这个举动对市场的影响显然是巨大的。消息传来，人们就纷纷猜测ofo为何提高押金。而小黄车方面的解释则是，ofo正在建设一套全新的信用体系，对新用户收……继续阅读 »
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