在近年狂跌不止的疾风骤雨洗礼之下，中国车市于在跌跌撞撞中走向新征程。一年前，那场突如其来的“暴风雪”，使得今年汽市的萧条已成业内共识。
据乘联会数据显示，今年1-8月份国内狭义乘用车市场销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。而从细分市场来看，作为曾在2018年占整体乘用车市场份额为9.4%，占SUV市场份额为21.9%的A0级SUV（小型SUV），现如今……继续阅读 »
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在车市遇冷后，一向快速增长的SUV也出现了下滑的情况。乘联会最新公布的数据显示，今年第一季度，国内狭义乘用车销量为507.7万辆，同比下降10.5%；其中，SUV销量220.2万辆，同比下降12.2%，跌幅超过轿车。
不过，在2019上海国际车展中，SUV仍为各大车企布局的主力方向。汽车数据决策服务商威尔森发布的数据显示，2019年4月上市新车共计92款，其……继续阅读 »
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连续增长了5年之后，国内SUV市场增速在2018年戛然而止。来自乘联会的销量数据显示，2018年全年SUV市场批发销量为1001.8万辆，同比下滑2.8%；综合销量则为951.3万辆，同比下滑5.5%。
无论是细分市场整体销量，还是市场增速表现，国内SUV市场在2018年的表现都弱于国内轿车市场。为此，有人开始担忧2019年国内SUV市场将会如何，甚至开始……继续阅读 »
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尽管长城的SUV业务出现了下滑趋势，但哈弗品牌仍将坚守SUV的产品发展战略。文飞表示，“目前在轿车车型布局方面，哈弗品牌暂时不会有产品规划。”
继发布旗下专有独立新能源品牌——欧拉后，8月28日，长城汽车哈弗品牌对外发布了全新F系品牌及全新品牌标识，将哈弗SUV升级为H和F双系布局。
“与H系不同，F系承担的是哈弗品牌年轻化的重任，定位于90后一代消费群体……继续阅读 »
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