如今，全球各国汽车二氧化碳（CO2）排放法规日趋严格：欧盟规定，从2021年起，汽车制造商新注册车辆的每公里平均二氧化碳排放量不得超过95克。如若超标，制造商需要为每克二氧化碳支付95欧元；在美国，至2020年，车辆每公里二氧化碳排放量不得超过121克；在中国，这一数字是117克/公里，在日本为105克/公里。在此背景下，降低汽车二氧化碳排放量变得至关重要。……继续阅读 »
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2020（第五届）上海浦东国际汽车展览会（以下简称“上海浦东车展”）将于2020年9月28日至10月4日与北京车展同期在上海新国际博览中心盛大召开。 2020上海浦东车展由中国机械工业联合会和上海市浦东新区人民政府特别支持，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会和中国国际贸易促进委员会上海浦东分会共同主办。
2020年开年以来，全球正……继续阅读 »
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日前，我们从海外媒体获悉，英国新能源车不再使用带有蓝色GB标识的欧盟车牌，将启用全新绿色车牌。同时，海外媒体也曝光了相关图片，表示新车牌已经开始应用于市场中新上市车型中。
从外媒公布的图片来看，在英国，日产汽车在销售终端展出新车之前，已经将全新绿色车牌装配到自己的电动汽车系列中。可以看出，绿色标牌的使用将使识别零排放汽车更容易被辨认，这将更容易从诸多关于新……继续阅读 »
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比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂日前正式投产，年产18000个电池模组。这是比亚迪在巴西设立的第三个工厂，也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂，投资金额约为1500万雷亚尔（约合270万美元）。
据介绍，玛瑙斯电池厂配备了高性能自动化生产线，每天单班能生产48个电池模组，预计到今年9月底，将会产出超过1000个电池模组。工厂首批电池将交付圣保罗州的……继续阅读 »
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据外媒报道，戴姆勒近日推出了梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车新车型，不过，该家德国汽车制造商计划在未来几年内对该款轿车进行重大升级，特别是增加“脱手驾驶功能”。
戴姆勒公司驾驶辅助系统总监Michael Hafner表示，全球的汽车制造商都在竞相将自动驾驶技术推向市场，而S级轿车有望成为该公司首款具有L3功能的车型，目标是升级至L4，即让S级车型可以在没有驾……继续阅读 »
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日前，戴姆勒集团对外宣布，已经排除在德国扩大生产的可能性，面对全球汽车销量急剧下挫的局面，集团准备进一步削减成本。未来，快速增长的中国市场将成为戴姆勒集团的重点投资对象。
『戴姆勒集团首席执行官康林松』
据悉，戴姆勒集团在全球拥有超过30万名员工，其中一半以上的员工都在德国本国，而当地的工资水平显著高于中欧、东欧和亚洲等地，大大加重了集团的运营成本。
戴姆……继续阅读 »
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在我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，2020年上半年是一个不能避开的历史节点，全球经济下行、新冠肺炎疫情在全球蔓延，保护主义和单边主义抬头，全球汽车产业链、供应链面临着巨大的挑战，特别是新能源汽车市场出现了缓慢增长的局面。全国政协副主席、中国科协主席 万钢在泰达论坛上表示，今后一段时期，我国汽车产业还将继续面临复杂多变的外部环境，必须做好防范新风险，并保……继续阅读 »
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自主品牌在向上突围过程中，有人欢喜有人忧。当长城汽车（16.940， 0.59， 3.61%）旗下高端品牌WEY和吉利汽车的领克已经先后达到30万辆的销量规模时，奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞汽车”）旗下高端品牌星途汽车的向上之路却走得分外艰辛。
据全国乘联会发布的批销数据，今年7月份，星途汽车的销量仅为1400辆，同比下降5.8%，前七月……继续阅读 »
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8月销量21848辆，实现连续5个月同比正增长，营业收入同比增长23.7%……最近一段时间，东风悦达起亚逐渐找回了正常发展节奏。在全新K5凯酷上市前，东风悦达起亚官方向汽车之家透露了企业未来发展方向与产品规划，在市场中站稳脚跟后，这家企业下一步决定逐渐消除低端车型，进一步强化品牌形象，并向电动化领域迈进。
据官方透露，在新产品上，全新K5凯酷在上市前就已经取……继续阅读 »
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日前，我们从相关渠道获悉，华为技术有限公司公开一项名为“ 一种车载充电机的充电电路、车载充电机及充电控制方法”的发明专利，申请日为2020年5月15日，申请号为CN202010413876.4，公开号为CN111641247A。
公开资料显示，该项专利提供了一种车载充电机的充电电路、车载充电机及充电控制方法，涉及车载充电机技术领域。据了解，该充电电路的第一……继续阅读 »
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沪公网安备 31010402001884号