2020年，北京现代明确了将以新产品为载体，聚焦新技术导入，强化新体验升级，全面激活品牌技术形象的战略方向，而业已成型的北京现代SUV家族，无疑也成为了展示北京现代在品牌、技术、产品端发展和蜕变，诠释企业“以人为本”理念的最佳载体。
不久前，北京现代打造的品牌试驾活动——“纵行天下-北京现代SUV家族之旅”，在长沙正式告一段落。应该说，该活动充分展示了北……继续阅读 »
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新车永远是车市对抗战中最有效的武器，2020年上半年，因疫情导致车市阴云密布，整体销量大幅下滑，而其中快速调整节奏，投放大量新车的企业和品牌，成功跑赢大盘。
日前通用汽车公布第二季度财报，中国市场的业务表现较第一季度明显回暖，投资收益达2亿美元。其中别克品牌二季度在华销量超过213500辆，同比增长7.8%。
别克品牌由于先后向市场推出英朗典范1.5L、GL……继续阅读 »
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日前，阿斯顿·马丁发布了2020年上半年的财务报表，该公司共亏损2.3亿英镑，相比去年6月下降约67%。，由现金流为负3.7亿英镑。同时，6月现金余额为3.59亿英镑，而可用流动资金为4.3亿英镑。该公司的财务下滑主要归因于新冠疫情大流行造成的市场困难。由于大流行和封锁，阿斯顿·马丁的销售额下降了41%，原因是其经销商和工厂的广泛关闭。
作为回应，阿斯顿·……继续阅读 »
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根据中汽协最新的预测认为，即使下半年市场恢复较好，全年车市降幅预计仍在10%左右。今年上半年，我国乘用车零售量770.9万辆，同比下降22.5%。面对整体车市下行，部分车企已下调2020年销量目标，但从上半年完成情况来看，要实现全年目标仍面临巨大压力。
截止6月底，上汽集团、一汽集团、东风集团、长安集团和广汽集团五大主流车企年销目标完成率均不……继续阅读 »
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对法系车而言，似乎下滑还没有进入谷底——从今年的市场表现来看，包括标致、雪铁龙、DS等多个法国汽车品牌都还在下滑之中，在这之中还有在3月宣布退出中国燃油乘用车市场的雷诺。批评者可以为法系车这几年的下滑找出诸多原因。幸福是相似的，溃败总是各有各的理由，不论是美系车还是法系车，或者是韩系车，这些品牌这几年所面临的市场萎缩，最开始都是在产品上与消费趋势错位。……继续阅读 »
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由于疫情再次扩大，第三季度的复苏势头也面临很多不确定性，无论是华尔街的投资者，还是市场分析师，都很难看到经济大面积复苏的迹象。而作为重要经济支撑的汽车产业，回血复苏更是不易。
三个月前，北美的汽车产业曾遭遇了大面积停滞，围绕着新冠肺炎对底特律地区的负面影响，本刊记者曾撰写过一篇《疫情下的汽车城》的特写——
这片以坚韧和刚毅著称的土地，因为存在着普遍的贫困，疫……继续阅读 »
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短期疫情影响不会改变中长期电动汽车发展趋势，全球电动化正迈入供给端优质车型加速期。
国际四大会计师事务所之一德勤对电动车的未来持乐观态度，预计到2030年，全球可以售出3100万辆电动车，占届时汽车总销量的三分之一。
电动车的起点，燃油车的顶峰
德勤基于2020年新能源汽车数据提出上述预期。德勤表示，尽管受到新冠疫情的冲击，2020年全球电动汽车总销量仍将达……继续阅读 »
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往往风口涌现的同时，危机总是伴随左右。
这个8月，对于身处新势力头部梯队的小鹏汽车而言，可能是其最为重要的转折点之一。因为，继理想汽车之后，小鹏也即将正式开启赴美IPO征程。如若成功，将成为第三家位于纳斯纳克敲钟的中国新造车企业。
而就在几天之前，据路透社旗下媒体IFR透露，中国电动汽车制造商小鹏汽车计划最早于8月中旬在美国上市，IPO规模至少为7亿美元。……继续阅读 »
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随着产业政策的日趋完善，氢燃料电池进入快速发展阶段，7月以来，广汽、长城、比亚迪、上汽等车企动作不断，纷纷强化布局。
一、广汽：首款氢燃料电池车亮相，年内投入示范运营
7月28日，广汽首款氢燃料电池汽车Aion LX Fuel Cell在2020广汽科技日上首发亮相，计划将在今年年内投入示范运营。
Aion LX Fuel Cell是基于广汽GEP2.0平……继续阅读 »
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这波的竞争更加复杂，有磷酸铁锂电池的复兴，还有固态电池的虎视眈眈。所以，任何一家动力电池企业都可能成为“前浪”。任何掉以轻心都将是致命的。
动力电池企业成为德系车企争夺的对象，是上半年众目之焦点。从大众集团斥资90亿元成为国轩高科第一大股东，到戴姆勒以9亿元拿下孚能科技3%股份。
日系车企里面，本田则以37亿元入股宁德时代1%股份。这也是本田继去年2月与之敲……继续阅读 »
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