未来5年通用拟投入200亿美元用于电动汽车/自动驾驶技术

据国外媒体报道,尽管通用正面临停产和财务流动性的双重威胁,但该公司积极投资于电动汽车和自动驾驶汽车的承诺并没有因疫情而动摇。该公司日前明确表态仍将继续推进既定的发展计划,在2025年前投入200亿美元用于发展电动汽车和自动驾驶技术。 通用在上周公布2020年第一季度财报。根据财报,该公司第一季度净利润因疫情导致经济停摆、工厂关闭而下降87%。不过,通用是唯一……继续阅读 »

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基于WiTricity技术 无线充电国标出台

前,中国电力企业联合会(CEC)批准并发布了一套电动汽车无线充电国家标准,该标准基于美国WiTricity公司研发并获得专利的磁共振无线充电技术。据报道,该标准将于2020年11月1日正式实施。   根据WiTricity官网显示,该公司的无线充电技术能够实现接近常规家用充电桩的充电效率和速度,其从电网到电池的充电效率将达到90%-93%;……继续阅读 »

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英国政府拨款1000万英镑支持充电设施建设

据国外媒体报道,英国交通部再次扩大对路边充电设施的投资。该国政府承诺追加1000万英镑拨款,在鼓励电动汽车普及上迈出新的一步。 英国交通部于上周末宣布这项计划,同时还宣布多项促进活跃出行和加快电动摩托车发展的措施,以避免公共交通工具在疫情期间过于拥挤。据悉,这项拨款将用于支持路边充电设施计划。 事实上,英国政府早在今年1月已将拨款翻倍,使投资总额达到1000……继续阅读 »

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车载计算平台——智能驾驶发展的阿喀琉斯之踵

虽然疫情给2020年的汽车市场蒙上了一层阴影,但是今年仍然有一些新车发布足够让行业为之振奋,近期发布的小鹏P7一定会是其中不可忽视的一款,这辆主打智能化的电动轿跑被媒体们贯以了“堆料狂魔”的称号,甚至将其智能化程度与特斯拉Model 3直接对标。 诚然,小鹏搭载了众多的智能驾驶配置,包括13个车外摄像头+1个车内座舱摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、……继续阅读 »

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一汽与马自达管理关系改变 形成三合资齐头并进之姿势

在一汽集团完成一汽轿车重大资产置换等系列调整动作后,一汽集团宣布将设立马自达事业部,管理方面,一汽马自达将不在一汽轿车旗下,马自达业务板块将由一汽集团直接负责。人事方面,现已将原一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇调任至一汽马自达,担任事业部负责人。调整完毕后,在集团内部上升至与一汽大众、一汽丰田等同一管理层级,奔腾则将与红旗并列且互相独立。   与其它业务……继续阅读 »

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否认退出欧洲 日产“怒推”逍客/JUKE

据外媒报道,为了优化资源配置,日产汽车计划将汽车业务撤出欧洲市场,未来的战略重心将放在美国、中国和日本三大市场。2020年1-3月,日产在欧洲的总销量为86205辆,同比下降26%。最新消息显示,日产起初拒绝置评,表示将会在5月28日中期事业规划中公布详情,随后又强调不会完全撤出欧洲市场,而是将重点聚焦在逍客、JUKE等SUV车型上。 『JUKE』 201……继续阅读 »

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雷诺按下“重启键” 全球各生产基地陆续复工

  当中国汽车产业已现转暖迹象时,全球汽车产业终于开始逐步“解封”,试图以更快速度找回原本的发展节奏。雷诺位于法国巴黎的Flins工厂率先复工,成为雷诺首座恢复生产的整车组装厂,员工Joffrey Renard表示:“很高兴能够再次见到我的同事。对我来说,能够回到工作岗位,确保收入,也是一件好事。”这只是开始,雷诺集团正在稳步推进已明确制定的复工计……继续阅读 »

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最有范的网约车来了?红旗推出公务用车

由于公务用车的日常使用费用高、效率低以及公车私用等一系列诟病,2014年,我国提出了公车改革制度。但不少政府机关和集团型企业等存在自有车辆难管理、合规性难监管及利用率低等一系列痛点。 在此背景之下,红旗汽车旗下的出行平台——旗妙出行于近日推出了“红旗公务用车平台”,专为用户提供精细化公务用车解决方案。据悉,该平台具有轻松部署、数据安全、个性化定制等属性。 ……继续阅读 »

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欧盟将于6月17日前决定是否通过PSA与FCA的合并决议

据国外媒体报道,欧盟委员会发布的一份文件显示,欧盟反垄断监管机构将在6月17日前决定是否批准菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA) 之间进行的合并交易。 欧盟委员会官方网站显示,菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙上周五递交了寻求欧盟批准的文件。 欧盟反垄断监管机构可以在有条件或没有条件的情况下批准该协议,也可以在初步审查结束后,展开大约4个月的全面调查。 ……继续阅读 »

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上汽阿里的后车联网时代,VENUS 是产品的终章,还是开放的序幕?

随着科技的发展,屏幕一直是我们生活中的重要部分。 先是每天占据我们两小时的电视,然后是每天占据我们八小时的电脑,后来是占据我们除睡觉外所有时间的手机,现在车机屏幕成为第四块被抢夺的对象。 但车机屏幕与其他三块不一样,互联网生态就算进入了车机,也不等于得到了用户。因为当下用户在车内的第一任务仍然是驾驶,其他的只能是后话。所以,一套正确的、好用的车内交互模式至关……继续阅读 »

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