“制造更好的汽车”，丰田汽车把这一愿景托付给了TNGA。作为全产业链升级的前瞻思想，丰田TNGA在汽车行业转型前便对造车生产模式进行了颠覆性变革，使得丰田汽车全产品车型得到赋能，产业也实现升级。而丰田TNGA存在的意义，于丰田汽车而言，是一场全产业链的全新变革，是生产方式与研发方式的自我颠覆与不断进化；于汽车行业而言，是打破行业发展天花板的战略性突破，是引……继续阅读 »
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从目前整个汽车市场竞争的普遍现象来看，如果车企们在谈及未来战略的时候，没有拿得出手的平台架构作为支撑，好似整个战略，都是泛泛而谈。
的确。现如今研发生产已经跟不上用户需求多变复杂的节奏，为了缩短从研发到量产的开发周期，高效、高频地满足用户市场越来越复杂多元的需求，平台架构正在成为车企们需求先机和市场格局的关键所在。
在这样的竞争新常态下，车企们之间的竞争重心……继续阅读 »
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问渠那得清如水，为有源头活水来
一
自100多年前第一辆汽车横空出世那一刻起，汽车产业的发展无时无刻不见证着人类文明的进步与发展。从福特所采用的流水线装配工艺，到丰田精益生产方式，世界汽车制造在时代的洪流中一次次创新升级。时至今日，以丰田生产方式为核心所衍生的精益化生产，仍然是全球各个行业学习研究的成功范本。
1980年，日本汽车产量突破100万辆超过美国……继续阅读 »
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TNGA并不单纯是一个提升车型竞争力的“造车平台”，而是覆盖从造车生产到汽车设计，以及供应商调配等环节全产业链的颠覆性变革成果，是造车领域中的一套全新造车体系。
在这个消费快速变革的年代，仅凭技术先进性还能否获得市场认可？丰田汽车就为我们做出了一个正面表率。
不久前丰田官方宣布，旗下最畅销的A级家轿卡罗拉，全球销量达到了史无前例的5000万辆，相当于平均2……继续阅读 »
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很多时候，一提起丰田汽车，很多人会想起“中庸之道”这个词，就象一个既不露锋芒，也不会有过失的“暖男”，一切都很安心和妥帖，一切也都很平常和平凡。
不过，很可能，那个中庸的丰田只是你对于丰田的刻板印象，在丰田系统化完成TNGA架构转型之后，丰田旗下车型的产品力发生了革命性的全面进化，不但依然具有以前的那种安全可靠的整车品质保证，更加难得的是，“拥有了时尚前卫的……继续阅读 »
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站在新的销量里程碑上，回看丰田的这波“大招”，让其他巨头们都显得多少有点落伍了。
8月14日，丰田汽车发布消息，卡罗拉全球累计销量已突破5000万辆。对于任何一款车型来说，这都是一个绝对值得纪念的里程碑。而有了TNGA架构赋能，让这座里程碑成为摆在其他竞品面前的一道难题，同时这也让更多普通消费者在紧凑级家轿上，甚至能感受到“DNA联动”。
那么问题来了，现……继续阅读 »
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今年的7月，对于丰田来说有两件大事。第一个大家已耳熟能详：丰田卡罗拉全球累计销量突破5000万辆大关，继续领跑“全球最畅销车型”。另一个很多人没注意，即今年前七个月，卡罗拉+雷凌的累计销量达到36万辆，成为了这个细分市场销量最高的车型。
前一则消息更“宏观”，它背后折射出丰田这么多年来的成长逻辑。后一则消息则相对“微观”。除了卡罗拉及雷凌的产品力足够强以外，……继续阅读 »
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他是个车迷，却首先要做个商人。
谈生意，争强好胜只是一时之勇，循序渐进方为长久之策。TNGA架构下的产品素质有口皆碑，销量已经充分说明了问题。真正优秀的汽车不仅要有过硬的产品力，还应具备“上得厅堂、下得厨房”的品质——让老百姓买得起，让车主们养得起。正因如此，丰田赋予了TNGA架构更多内涵。
读者朋友们可能已经注意到，TNGA的“A”指架构（archite……继续阅读 »
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如果从中国市场第一款丰田TNGA架构车型第九代凯美瑞上市算起，4年时间，TNGA架构为丰田带来了什么？
是消费者口中的“TNGA真香”，或是销量榜上不断提升的排名，亦或者一个更立体、更新鲜的丰田品牌？
以上都对，但又不止于此。
当我们站在2021年，看到汽车行业更加天马行空的设计风格、比乐高积木更灵活的纯电动架构、新玩家不断入局和产业价值链重构的预期时，每个……继续阅读 »
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“不惧从零开始，再一次全新出发”，这句话摘自丰田官网卡罗拉车型亮点第一句话，不过此言出自丰田属实谦虚得有些“凡尔赛”了。毕竟在不久前，卡罗拉全球销量已经突破了5000万台，全新出发的起点已经是其它车企可望不可及的终点了。
从2020年的4700万到现今的5000万，不到两年时间完成单车300万销量的快速突破，在这背后，丰田的TNGA架构功不可没。
说到T……继续阅读 »
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