近日，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，2019年新能源汽车补贴必将大幅下调，但具体将下调多少还未可知。
而在此之前就有媒体曾报道称，2019年新能源汽车补贴将下调40%，甚至有网传“2019年新能源汽车补贴标准”版本出现。不管怎么说，新能源汽车补贴一旦下调，那么消费者在选择购买新能源汽车时的费用必将有所上浮。
而根据网传版本的“2019年新能源汽车补……继续阅读 »
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油耗一直是各位车主所关心得问题，因为一辆费油的车开起来简直是在烧钱。所以很多人买车的时候都会参考工信部给出的油耗，而在实际用车时却发现，实际油耗要比工信部油耗高出很多。所以，今天我们来聊聊，工信部给出的油耗到底是怎么测出来的？
我们先来聊聊，工信部是如何测试油耗的？工信部的测试地点是在室内，将车辆放在测试机上，然后通过模拟虚拟的不同路况，对车辆进行测试。并……继续阅读 »
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距离2019年仅有半个多月的时间，对于新能源整车厂和动力电池企业来说，目前最为关注的就是2019年新能源汽车补贴政策将如何调整的问题，企业需针对政策调整提前做好相应的准备，备战2019年市场。近日，国家财政部副部长刘伟带队到上海实地调研了上汽集团、上海蔚来和上海重塑等企业发展情况，并邀请吉利汽车、宁德时代、特来电、氢尚新能源等企业代表座谈。在12日召开的座谈……继续阅读 »
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根据中国充电联盟官方发布的数据显示，截至2018年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩29万台，其中交流充电桩18.1万台、直流充电桩10.8万台、交直流一体充电桩0.05万台。2018年11月较2018年10月公共类充电桩增加5086台。
分省市来看，公共充电基础设施建设区域较为集中，北京、上海、广东等加速发展地区建设的公共充电基础设施占比达77%……继续阅读 »
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自中国推广新能源汽车以来，任何政策的风吹草动都会让整个产业链带来波动。
2015年至2016年，动力电池企业进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下称《规范条件》)，被认为是获得新能源补贴的前提，导致三星SDI、LG化学和松下等日韩企业因未进入白名单而在中国市场发展举步维艰。
而在当前，尽管白名单与补贴已经不再挂钩，但却给行业留下了后遗症，导致电池企业对于任……继续阅读 »
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进口关税、增值税、购置税……在锁定26年首跌的车市面前，降税的真正目的并非立竿见影，而是细水长流。
“从没像这样盼望过减税。”Kevin，福州一家福特4S店的高级销售这样表示。但资历颇深的他在2015年救市政策出台的前夕是否说过类似的话，想必是无法打探出来，问了他也不会承认，从而否定掉“从没”两个字的抒情份量。
其关注车市销量数据恐怕并不亚于汽车媒体，“10……继续阅读 »
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购置税减免无望，但增值税却有望进一步降低。近日，国家税务总局局长王军在公开发言中透露，中国正在研究推出新一轮更大规模、实质性、普惠性减税降负举措，包括推进增值税等实质性减税。也就是说，汽车增值税有可能从16%降至14%，对于终端购车用户来说，购车价格或将有所下降。
此外，中国财政科学研究院金融研究中心主任赵全厚也曾表示：“2019年简并增值税的重点是三档变……继续阅读 »
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日前，我们从国内媒体获悉，12月14日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。相关机构预测，本轮成品油调价期下调几率较大，对应汽柴油预计下调125元/吨，国内油价有望迎来“四连跌”。
数据显示，截止国内第八个工作日，综合原油品种变化率为-2.89%，当前预计油价下调约125元/吨，调价详细时间为2018年12月14日24时开启。2018年至今，加上5月1日……继续阅读 »
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据外媒报道，欧盟星期二（12月11日）未能就汽车及货车碳氧化物排放的降低程度达成妥协协议，主要因汽车生产国和环保意识越来越强的立法委员之间未能达成一致意见。
几个月以来，欧盟在汽车及货车二氧化碳排放限制程度问题上一直存在分歧。作为欧盟最大的汽车生产国，德国警告称，严格的排放目标可能会对行业及就业带来不利影响。欧盟外交官表示，欧盟28国议会立法代表已经联合欧……继续阅读 »
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离2019年还有20天，皮卡市场进入了“年底冲量”的季节。整体而言，今年皮卡市场还算平稳向上，只是销售难度加大，竞争严重加剧，主流企业销量有增有减，产生明显分化。明年，全国大面积提前实施国六，将进一步加剧皮卡市场的优胜劣汰。
近期，我们根据各地环保部门发布的实施细则，总结了一个最新的国六排放实施的时间节点。从全国范围来说，最关键的时间节点就是2019年7月1……继续阅读 »
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