2002年，上海大众将第四代Polo进入国内并国产，当时顶配车型售价高达13.68万，入门级也要买到9.99万，要知道的是，2002年北京房价还鲜有过万的区域，人均年收入也不过2万出头。即便如此，Polo还是凭借精品化以及出色的德系品质从派力奥、威驰、赛欧等众多选手中脱颖而出，就连自家兄弟高尔夫，那几年混的也不如Polo出色。

之后的故事大家都知道，这款精品小车前前后后在国内销售了长达9年的时间，后来的第五代车型，在国内也卖了8个年头，至今为止Polo已经在国内累计销售了195万辆。在小20年的时间里Polo“劝退了”不少产品，甚至有的企业也因此销声匿迹。可以说，Polo引领当时小型车市场进行了一次不小的升级。

今年，Polo顶着“Plus”的光环再次拓土全新市场，进一步追求更高品质，将小型车更加精品化，而这次进化，甚至已经可以与一些入门紧凑级车型形成了竞争，而作为它的对手，飞度与致炫等车在售价上已经被Polo Plus远远的甩在了身后。Polo Plus的出现是否会使小型车市场再次洗牌我不知道，但可以肯定的是，Polo这次升级的确对得起Plus这个称号。

行驶质感Plus

谈及驾驶乐趣，在小型车领域大家可能会觉得飞度更好一些，但这更多原因还是因为飞度动力更好，配套改装更丰富。而Polo plus主打精品，更在乎的是日常行驶品质感受，出色的表现也是Polo成为市场中常青树的原因之一。

在动力上，Polo使用了十分成熟的1.5L自然吸气+6AT的动力总成，参数上马力相比老款略微提升，不过扭矩有所降低，这或许跟满足国VI排放标准有关，这一点也十分重要。与发动机匹配的6AT变速箱就像经验丰富的老管家一样，悉心打理着发动机输出的动力，只是动作稍微缓慢了一些而已，原本不强的动力也有一定的流失。

可是看看我们每天平均时速不过40km/h的路况，这113匹的动力甚至都有一些过剩。作为一款精致的品质代步工具，Polo诞生之初本就不以动力服人，推出GTI车型也只是为了满足部分消费者的癖好而已。Polo Plus也一样，动力够用就行了，省下来的成本用来提升品质感，又降低了油耗，对于多数消费者来说都是一举两得的好事儿，付出的代价仅仅是超车时需要多琢磨琢磨，这买卖够值的了。

如果对动力不是那么在乎的话，那我认为Polo Plus在操控性与底盘调校上会让您十分满意，这个关键在于大众全面的车身稳定系统衍生出的XDS+帮了大忙。这个叫做运动型电子差速锁的的配置为全系标配，它能在高速过弯时为内侧驱动轮施加制动力，避免推头现象产生，从而有效提升弯道性能。

当然，这个电子差速锁并不是让您开着Polo Plus去劈弯的，因为整车调校还是舒适定位，底盘能很好的处理掉路面上的颠簸，后排的舒适程度也要远高于我对它的期望，除了回弹略多没有别的毛病。

这么看，Polo Plus作为城市代步工具的话标定十分接近完美，高速巡航可就不一定了，动力的弱点以及略微的风噪都成了Polo Plus不适合扮演高速巡航车的原因，尽管它开起来依旧舒适。

所以总的来说，Polo Plus在城市代步领域绝对是一把好手，轻盈的转向、线性的刹车与油门、平顺的动力以及高级的底盘调校满足了品质城市代步的基础要求，至于所谓动力上的短板，在代步上并不会体现出太多，日后更直观的感受还是这车真省油。

紧凑级标准小型车

不知不觉中，第五代Polo在售期间男女车主比例发生了比较严重的失调，鉴于这一问题，笔者在和厂商工作人员聊天的过程中也得知，现款Polo Plus设计之初也调研了众多男性审美，最终决定将Polo Plus的外观进行大量运动化改变，成果自然也是显而易见，宽扁的车身，凌厉的腰线，黑色套件的运用都使得Polo Plus更具小钢炮的气质。

车身尺寸对比表
车型	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
Polo Plus	4053	1740	1449	2564
飞度	4096	1695	1525	2530
科鲁泽	4630	1798	1485	2640
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相比外观，内饰在造型设计上并不是那么上心，不过大众也很聪明，在中控面板、座椅缝线以及椅背能量条上使用了大量与车身同色设计，形成了鲜明的色彩主题，营造出了不错的视觉效果来契合消费群体的个性需求。

看人先看脸的道理大家都懂，但在过了颜值这关后，内在的美才是真正能够打动人的地方，Polo Plus在配置上的提升才能够真正能让消费者感受到Plus的地方。

作为一款潮流精品小车，Polo在多媒体系统上要更完善，6.5寸的大屏内搭载CNS 2.0多媒体系统，功能完善且拥有全面的手机互联系统，再搭配上Beats潮牌音响，多媒体方面甚至超越了许多紧凑级车型的配备。

而在越来越被重视的安全方面，Polo Plus配备的主动制动系统、前方安全辅助系统、多次碰撞预防系统、后座安全带未系提醒功能都是在同级别其它车型身上看不到的配置，除此之为，全系标配胎压监测与定速巡航功能也是一大亮点。

小型车空间小？

即使Polo Plus在动态表现、颜值以及配置上都做的不错，但别忘了，空间也是大多数消费者在购车时进行衡量的一项硬指标。

得益于MQB平台的优势，Polo Plus在车身尺寸全面提升后内部空间利用率也有所提升，够用的乘坐空间配合丰富的储物空间绝对能够胜任日常使用需求，两对小两口或者五个闺蜜组团出游绝对是没有问题的。

写在最后：

Polo Plus的订价确实令人大吃一惊，相比老对手，略高的价格区间也让众多消费者一时间无法接受，不过通过深入接触后，Polo Plus不仅在价格上甩开了曾经的竞品对手，更是在品质感受上更近一步，为消费者开拓出了一个全新的市场。如果您平时用车对空间需求不大，且对品质感受十分在意的话，那么Polo Plus绝对是您当下的不二之选。